礦洞扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數十個關節位置會發生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位的受力也是大，也是工作頻繁的部位。 這可都是真鋼實銅，這么大的工作強度下如果不打黃油任由其“干磨”，軸銷和軸套都會發生嚴重的磨損，用不了幾天間隙就大，影響礦洞扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機在這些運動部位都設計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。為了讓扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休【了解詳情】
出口刮板扒渣機廠家,刮板扒渣機生產廠家,刮板扒渣機分享礦山灰塵一般是指在施工當中產生的灰塵、土壤雜物等非金屬材料的物質和礦山機械生產中的一些金屬屑、磨損物等，這些雜物進入礦用扒渣機設備內部，貼服機械的配合表面上，其危害是很大的。不但是相對運動出來阻滯，會加速了零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油，促使零件溫度升高，潤滑油變質破壞機械。【了解詳情】
